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諧波減速機的構成方式

諧波減速機主要由三個基本構件組成：
1.帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪，它相當于行星系中的中心輪；
2.帶有外齒圈的柔性齒輪，它相當于行星齒輪；
3.波發(fā)生機，它相當于行星架。
而諧波減速機使用，通常采用波發(fā)生機主動、剛輪固定、柔輪輸出形式。諧波減速器價格是利用行星齒輪傳動原理發(fā)展起來的一種新型減速器。諧波齒輪傳動，它是依靠柔性零件產(chǎn)生彈性機械波來傳遞動力和運動的一種行星齒輪傳動。其中，剛輪：齒數(shù)略大于柔輪的齒數(shù)；柔輪：可產(chǎn)生較大彈性變形的薄壁齒輪；波發(fā)生機：H是一個桿狀部件，其兩端裝有滾動軸承構成滾輪，與柔輪1的內(nèi)壁相互壓緊；波發(fā)生機的長度比未變形的柔輪內(nèi)圓直徑大：當波發(fā)生機裝入柔輪內(nèi)圓時，迫使柔輪的剖面由原先的圓形產(chǎn)生彈性變形而呈橢圓狀，使其長軸兩端附近的柔輪輪齒插入剛輪的輪齒槽內(nèi)，成為完全嚙合狀態(tài)；而其短軸兩端附近輪齒完全不接觸，處于脫開狀態(tài)。周長上其他區(qū)段的齒處于嚙合和脫離的過渡狀態(tài)。由嚙合到脫開的過程之間則處于嚙出或嚙入狀態(tài)。當波發(fā)生機連續(xù)轉動時：迫使柔輪不斷產(chǎn)生變形，使兩輪輪齒在進行嚙入、嚙合、嚙出、脫開、再嚙入，周而復始地過程中不斷改變各自的工作狀態(tài)，從而實現(xiàn)柔輪相對剛輪沿波發(fā)生機H相反方向的緩慢旋轉。產(chǎn)生了所謂的錯齒運動，從而實現(xiàn)了主動波發(fā)生機與柔輪的運動傳遞。工作時，固定剛輪，由電機帶動波發(fā)生機轉動，柔輪作為從動輪，輸出轉動，帶動負載運動。在傳動過程中，波發(fā)生機轉一周，柔輪上某點變形的循環(huán)次數(shù)稱為波數(shù)，以 n 表示。常用的是雙波和三波兩種。
波加速機傳動的原理在于柔性齒輪與剛性齒輪的齒數(shù)差。
因為齒數(shù)不一樣，那么當嚙合點從0°轉動一些角度的時候，內(nèi)齒和外齒不可能完全嚙合的，這可以參照，假設內(nèi)齒和外齒齒數(shù)完全一樣，波發(fā)生機轉動90°使得90°位置的齒嚙合時，原來在0°嚙合的齒位置是不變的，然而兩個齒輪齒數(shù)不一樣，所以0°的內(nèi)齒會隨著波發(fā)生機的轉動向反方向轉動。諧波減速器價格在傳動過程中，波發(fā)生器轉一周，柔輪上某點變形的循環(huán)次數(shù)稱為波數(shù)，以 n 表示。常用的是雙波和三波兩種。雙波傳動的柔輪應力較小，結構比較簡單，易于獲得大的傳動比。故為目前應用最廣的一種。